太原鴻煷機(jī)械設(shè)備
一、冷等靜壓機(jī)的超高壓容器和承壓框架采用予應(yīng)力鋼絲纏繞組合結(jié)構(gòu)
壓機(jī)按JB/T7348-2005標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收。提供主要部件的材料和檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
壓機(jī)的超高壓容器和承壓框架的使用壽命≥20萬次。
二、冷等靜壓機(jī)的壓制系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)
1、超高壓容器的上、下塞采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，上塞采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)液壓升降，下塞采用矩簧自動(dòng)提升，在壓機(jī)卸壓完成后，實(shí)現(xiàn)自由浮動(dòng)。
2、上塞設(shè)有浮動(dòng)式排氣裝置，可在壓制初期排出缸中殘留空氣，加壓過程中自動(dòng)關(guān)閉，卸完壓自動(dòng)打開。采用平面密封結(jié)構(gòu)，排液和封缸可靠性好，時(shí)間短，備件消耗量小。
3、上塞和下塞的高壓密封采用組合式密封結(jié)構(gòu)。
4、超高壓容器中的防污染裝置
雙介質(zhì)設(shè)備采用橡膠隔離套結(jié)構(gòu):
有效裝料口尺寸直徑減少70mm、高度減少50mm，可徹底解決工作液污染問題，為避免橡膠套破造成的油液大面積污染問題，液壓系統(tǒng)中設(shè)立獨(dú)立小油箱裝超高壓容器的回油，加壓時(shí)經(jīng)過濾自動(dòng)抽回大油箱，橡膠套破時(shí)只需換小油箱內(nèi)的少量油液。
單介質(zhì)設(shè)備采用特殊通路的集污系統(tǒng)
有效裝料口尺寸直徑減少30mm、高度減少50mm，集污系統(tǒng)為雙層筒結(jié)構(gòu)，可有效將非溶解性污染物隔離，配合液壓系統(tǒng)的工作液三級(jí)沉淀、過濾系統(tǒng)可有效解決工作液污染問題。
5、壓制系統(tǒng)的承壓框架和上塞的運(yùn)動(dòng)方式均采用液壓驅(qū)動(dòng)，設(shè)自動(dòng)或手動(dòng)控制。
三、冷等靜壓機(jī)的液壓系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)
1、增壓器采用大排量、往復(fù)式柱塞或活塞結(jié)構(gòu)。
增壓器柱塞超高壓密件采用復(fù)合材料制造，壽命可保證8000缸次以上。
增壓器的換向采用壓差發(fā)訊，增壓器換向處設(shè)立緩沖腔，比較緩沖腔和回油腔的壓力，大于0.3MPa發(fā)訊，增壓器就換向，實(shí)現(xiàn)無觸點(diǎn)發(fā)訊，避免頂桿式對(duì)活塞的劃傷引起低壓缸的拉傷。
增壓器高、低壓缸體正常使用壽命大于10萬缸次。
2、增壓器換向油路采用插裝閥系統(tǒng)?？煽啃愿摺勖L。
3、卸壓系統(tǒng)采用集成塊式，卸壓閥采用自封插裝式，卸壓速率無級(jí)可調(diào)。
4、壓機(jī)設(shè)置了冷卻和過濾系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)油箱自動(dòng)冷卻、過濾。油箱配有加熱裝置，在油溫過低時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行加熱。
四、冷等靜壓機(jī)的電控系統(tǒng)主要技術(shù)特點(diǎn)
電氣控制系統(tǒng)采用PIC可編程控制器主控和人機(jī)界面操作。壓制壓力、保壓時(shí)間等壓制參數(shù)可根據(jù)工藝要求設(shè)定。壓制過程中的缸內(nèi)壓力、到壓時(shí)間等可在屏幕中顯示出來。
五、冷等靜壓機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)
冷等靜壓機(jī)配置機(jī)械式自動(dòng)爆破閥、應(yīng)急手動(dòng)卸壓閥及電控超壓自動(dòng)卸壓、驅(qū)動(dòng)壓力限壓等多套安全保護(hù)系統(tǒng)，可確保壓機(jī)的安全運(yùn)行。
